Ce que dit Claude est exact
Quand ton bateau fonctionne tu n as plus envie d acheter neuf.

J envisageais moi aussi de prendre plus grand mais je me dit que mettre 270k dans  un bateau ou je sais qu il y aura des problèmes, je n ai pas envie

Quand je vois que sur le mien après 1 an, j ai des batteries à 11,5 volt et que le cc me dit que c est normal, que je ne peux pas utiliser le gaz car ça sent partout quand on branche la bouteille et que j utilise un truc décathlon à 20 balles, que j ai un coffre qui ne  ferme plus et que à cela tu rajoute un CC qui s en fout un peu voir beaucoup, tu te dis que c est quand même un monde où la satisfaction du client tout le monde s en fout.

Petit apparté (pardonne moi Olivier)

Philippe, as-tu résolu ce problème de douchette ?
J'ai eu le même petit souci sur la MF755. Quand le tuyau coince il suffit de le vriller gentiment pour qu'il accepte de sortir ou bien rentrer dans son logement.

Bonjour Pierre,
Oui c'est résolu mais par mes soins. J'ai refait l'isolation du boitier avec du sika.
La douchette avait été changée par le SAV.
Alors avec du recul, j'ai fait corriger un défaut de montage de mon support radar. Les vis tournaient dans le vide car le le montage était mal réalisé (repris par la société POCHON d La Rochelle).
Ensuite j'ai remis du sika autour de la fixation de la casquette (baguette incurvée qui maintien la casquette).

Aujourd'hui le bateau va bien et le moteur aussi.

Pour revenir sur le sujet concernant les déboires de notre ami, c'est tout simplement scandaleux.
Comment peut on fabriquer et livrer un bateau avec tous ces défauts ?
Pourquoi existe-t-il, une telle différence dans la qualité de fabrication des bateaux ?
Les contrôles "qualité" sont aléatoires ?
Autant de questions qui resteront probablement sans réponses .......

En tout cas la liste exhaustive est démesurée.

Peut etre pour compenser l'épaisseur du hublot s'il n'est pas de type "plat pont"  ... ??

Certes, mais tu n'es pas encore sorti de l'auberge Jeanneau : "Ils sont en train d'étudier la question" n'est pas un gage de "nous allons vous apporter une solution"

Ils ont fait un premier pas qui les engage

c'est cocasse , cependant as tu pu voir si ton soucis était commun aux autres que le tiens? Ou alors la vérité est ailleurs

je vais pas me mettre en colère sur Jeanneau , j ai 3 exemples autours de moi de bateaux neuf ,hein Joel  c est no comment sur les pb de bateaux neuf ,que les pb arrive ok ,mais a un moment donné faut assumer les conneries , non vous croyez pas  si il faut après payé son bateau neuf ,envoyer 200 mails au cc ,lui tel et que rien ce passe ,est ce que un jour certaines marques vont arrêter de ce  foutre de la gueule des clients ,bon stop j ai rien dit 

Ca s'appelle la qualité : suite au REX sur le bateau du chef, ils savent que leurs hublots ne sont pas étanches. Donc ils livrent un coussin moins épais pour que ton bain de soleil soit toujours  de niveau quand tu auras été obligé de bourrer de sika tes joints du hublot 

Je suis très très loin et je cherche toujours un plan de câblage pour le mien ....
Bon sang ca doit être ça l'explication à nos problèmes : les usines du groupe Bénéteau travaillent sans plan d'exécution  Du grand art par de vrais artistes 

Merci de ne pas mettre en stress les gens qui sont dans une loooooongue attente d'un bateau neuf 

C'est quand même inquiétant ce qu'on peut lire ici. J'espère que vous allez trouver rapidement des solutions .

Pour David et Vera,

Il vaut mieux que vous vous évitiez la lecture de mon sujet "fleuve" ... Vous feriez un ulcère ...

Non au contraire, je pense qu'il faut vraiment s'informer des points de défauts déjà signalés, que l'on pourra de suite faire corriger, et même si ça fait mal de simplement penser que son prochain sera "peut-être" affecté de défauts 

Bonjour,

bon ben je suis content, je suis pas le seul.
ci dessous un petit compte rendu fait à la volée.

bateau acheté neuf en juin 2020 (Merry fisher 1095).
Déjà à la réception, le bateau était sale à l'extérieur, les traces de la pendille avaient sali le pont avant du bateau, bon admettons.
J’avais pris le pack côtier mais pas de gilets de sauvetage ni d'extincteurs sachant que je ramenais le bateau par la mer à Bormes (départ de Hyeres).
Ils étaient soi-disant dévalisés, j'ai donc insisté pour avoir un minimum car un contrôle sans extincteur et gilet de sauvetage c'est le tribunal direct.
Finalement ils ont retrouvé des gilets et extincteurs bon admettons encore, le principal c'est que ce soit fournis avant de partir en mer.
Manqué également le pied de la table qui finalement sera pris sur un autre bateau, bon admettons toujours.
Pas de double des clefs du bateau non plus, bon tant pis on fera sans.
L'antenne est couchée, sortant d'une fracture du bassin c'est le commercial qui va la remettre en place enfin soi-disant.
Rayure sur le plan de travail de la cuisine et défaut sur le portillon sans parler des essuies glaces hs.
Première navigation, les placards supérieurs de la cuisine s'ouvrent et tout ce qui se trouve dedans tombe au sol.
On ramasse et on continu, on arrive à Bormes la table extérieure est tombée également les vis qui la tenaient n’étaient pas assez longues.
L'antenne de nouveau couchée, j'en fait part au concessionnaire qui me propose gentiment de noter et d'attendre la révision des 20h.
je lui précise donc que je vais réparer moi-même la table(j'ai besoin de ma table pour les vacances) et refaire la fixation des pattes des placards (quand j'ai démonté les pattes, je me suis aperçu que 5 trous existaient déjà, pour normalement deux vis, j'ai donc préféré refaire moi-même une patte plus large pour ne pas retomber dans leurs trous.).
je lui demande de m'envoyer un support d'antenne ( je suis rentré en région parisienne) afin que je le remplace s’il est défectueux et avec photos comme preuve ou sinon si c'est réparable je lui renvoi son support, je ne voulais pas avec mon bassin fraîchement remis monter et descendre plusieurs fois du toit.
Je n’ai rien reçu pas même de réponse.
J'ai pris une option vhf, le concessionnaire doit s'occuper du numéro mmsi, malgré plusieurs relance pas de nouvelle.
Révision des 20h, ils doivent installer le taud de camping qui n'était pas dispo à la réception ainsi que le remplacement des essuies glaces et double des clefs.
Problème le taud de camping ne se ferme pas dans un angle, il manque quelques 15 centimètres, on prend les photos et un responsable technique vient constater et doit me tenir informé.
Toujours pas de trace du double des clefs et encore moins du numéro mmsi.
On vous tient au courant, rien depuis deux semaines.
Je vais donc être encore obligé de relancer, un peu limite pour un bateau neuf.
Mon macérateur est également tombé en panne le week-end dernier.
Voila pour le petit résumé
Séb

Et bien Seb 
J'ai peut-être une explication pour le pied de table, moi j'en avais 2 dans le bateau pour une seule table. Et .... les fixations du pied de table ne sont pas là où le manuel propriétaire dit, mais pas du tout là.

illustrant, encore une fois, l'intérêt d'un forum comme le nôtre 

Je ne vous suis pas sur un point :
Ce n'est pas le prix neuf du bateau qui fait qu'il doit être bien monté et que son futur propriétaire ne doit pas être pris pour un pigeon... où met-on la barre alors, car un bateau à 250K€ est une pauvre barquasse pour certains porte-monaies capables de s'acheter des yatchs à 5M€, ce qui justifierait qu'il peut être bâclé tout autant qu'un autre à 15K€.

J'estime (personnellement) qu'à partir du moment ou un CC accepte un chantier, celui-ci DOIT être fait dans les règles de l'art. Que le bateau valle 10K, 100K ou 1M...